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纯进口大踏板摩托车水冷单缸配ABS三阳巡弋300通勤休闲两不误

网站编辑:中国新时代赌场-新时代赌城官网在线-新时代赌城娱乐 │ 发表时间:2019-12-01 22:20:52 

  说到日常代步,很多人第一反应是电动踏板摩托,但要说在通勤基础上兼顾周末休闲游;那那最舒服的肯定要属踏板摩托车,尤其是300cc的大排量踏板(俗称绵羊)。不是说其他摩托车不好,而是考虑到通勤属性,踏板得益于给油就走,操控方便,上手容易;在如今这个城市拥堵日趋严重的今天,没有什么比解放骑车人的精力是更舒服的事了。另外,还有一点那就是在禁摩的趋势下,其他摩托车(尤其是街车和仿赛)还是太扎眼了,不符合低调的特性。而弯梁摩托在很多人眼里,又太Low。

  而在300cc排量摩托车中,有一款是去年初国内上市的三阳巡弋300,当初刚出现就吸引了很多小伙伴的目光,如今一年过去,这块车到底如何呢?我们今天就来聊聊。

  这款车是一款纯进口的大踏板,也是三阳在国内主销的大踏板摩托车。玩摩托车的朋友都知道,同一个型号国产和进口的区别有多大。这种体现除了工艺上的差距之外,还有一个就是在个别零部件上的变化,甚至还会有动力上的阉割。巡弋300作为一款定位城市通勤和休旅的大踏板摩托,外观上体现了三阳那颗不安分的心,鹰眼的大灯在从正面看,显得犀利异常。不同于以往的大踏板中庸的外观设计,这款踏板的给人的感觉就是车头很立体,视觉冲击力很不错,配合这种鹰眼大灯设计,加强了车身的侵略性。

  作为一款定位通勤和休闲的大踏板,它的出现对标的是光阳的300cc排量踏板摩托;从配置上来说,在同级别中也属于较高的配置。760mm的坐高对相对友好,减震方面前顺置,后双减震带有5段可调,在实际的骑行体验上,我个人觉得这款车的减震还是略微偏硬。座椅的填充软硬适中,腰靠支撑角度也不错,长途骑行上不会太疲劳。刹车方面前后碟刹是这个价位车的标配,并搭载了ABS系统;对于这两年发布的车款而言,这已经成为各品牌厂家的标配。仪表盘用的是机械+液晶的组合,显示的信息足够丰富;车前方带有USB接口,在长途骑行的时候,也能很好的给手机和数码设备充电续航;对于座桶空间这块,能够容纳两顶全盔,还是很实用的。

  既然这是一款除了通勤,还要照顾到周末休闲的大踏板,那自然不能不提它的动力水平。动力上采用的278cc的单缸水冷发动机,动力上最大能倒27kw,扭矩上也能倒27NM。这个数据带来的好处是这款车的提速和再加速能力是非常不错的,要好于同级别的光阳赛艇300系列。当然,我认为这是和整车进口的关系比较大。而且这款车在长途骑行中的感受也是非常的平顺,整体的震动控制也是非常到位的;作为日常通勤来说,在操控方面很灵活,会让你觉得庞大的身躯和灵活的状态如同不是一辆车。

  总体来说,就性能而言这是一款非常不错的踏板摩托;问了一些周围买它的朋友,也都看重的是纯进口的血统,质量更好。而且经过一年的骑行,周围人对于它的口碑也是比较好的。唯一有意见的可能就是价格还是过高,接近4万的裸车在如今这个市场竞争中,不占优势。如果三阳能够将这辆车的价格压在和赛艇同级别水准,市场的反响会更好。